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中冶建研院:環保BOO——冶金建設產業鏈的綠色智能化新路
來源: 作者:司昕山 發布時間:2020年12月31日 訪問量:
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  中冶建研院環保投資運營BOO模式,以市場化探索的商業模式創新和工業環境保護領域的技術革新,促進冶金行業污染防治與環境治理的模式創新,走出了一條以創新鏈為依托延展冶金建設產業鏈價值鏈的綠色智能化新路。

  在新中國的工業化歷程中,中冶集團先后承擔了國內幾乎所有大中型鋼鐵企業主要生產設施的規劃、勘察、設計和建設工程,是名副其實的冶金建設國家隊。當前,冶金建設國家隊全面進入高質量發展新階段,冶金建設各環節深度嵌入鋼鐵企業全流程運營服務中,除規劃、勘察、設計和建設工程外,以中冶建研院BOO模式為代表的節能環保、運營服務等具有全生命周期意義的特色業務持續做強,為冶金建設國家隊賦予了新的內涵,有效補強和延展了產業鏈價值鏈。以商業模式

  創新支持環境治理模式創新

  BOO模式是建設、擁有、經營(Building-Owning-Operation)的簡寫,指的是第三方根據甲方賦予的特許權建設某項產業項目,但是建成后并不將該產業項目移交給甲方運營管理,而是根據甲方需求直接經營該項產業項目并提供相應服務的創新商業模式。中冶建研院BOO模式,正是基于此種商業模式進行的一種有益探索,最終形成了具有市場化意義的環境治理模式創新。

  從“誰污染,誰治理”到“誰專業,誰治理”。我國環境污染傳統治理模式,是在政府監管下實行行政式治理。由污染制造方自行處理污染物,管理手段以罰款為主,矛盾對立,效率不高。環保投資運營BOO 項目模式,是基于第三方治理模式建立的,鋼鐵企業以合同形式將產生的污染交由中冶建研院的專業化環保公司治理。于是,中冶建研院基于鋼鐵企業需求建立的BOO環保公司,作為走市場化契約管理新路的環保運營服務企業應運而生,可謂“讓專業的人做專業的事”。

  商業模式的創新,令環保治理模式的權責邊界明確化清晰化。BOO 模式讓中冶建研院從投資、建設、運營的全過程全面參與環保服務,保證了先進技術和管理模式得到完全貫徹,同時對環保治理的最終結果負責,以保障獲得長期穩定的合同收益;而鋼鐵企業則可以減少在污染治理上的投資,集中精力做主業。這樣的模式明確了中冶建研院環保運營公司進行環保治理的權、責、利,同時也促使中冶建研院不斷改進環保技術,加速新技術從實驗室轉化應用到產業上的進程。最終通過降低供給成本,提升建設的質量,且又因利益共享、風險共擔而增強了公司經營的積極性,從而確保了企業整體運作的良性循環,同時實現利潤最大化。這種做法改變了排放者和治理者一體,企業既是裁判又是運動員的局面。在BOO 模式下,鋼鐵企業也變成了監督者,如果不達標就會懲罰環保服務的運營方,實現了中國鋼鐵企業環保治理模式由政府罰款式監管下企業自行治理,向契約式第三方治理模式的開拓性轉變。以技術突破

  支撐全創新鏈模式創新

  覆蓋從科技研發到成果轉化各環節的完備創新鏈,是以技術突破支撐模式創新的堅實基礎。中冶建研院能夠推行環保投資運營BOO模式,建立走市場經濟新路承擔大型鋼鐵企業專業化環保運營公司,最大的優勢來源于核心技術能力,及其背后完備的創新鏈條。中冶建研院擁有鋼鐵工業環境保護國家重點實驗室(科技部)、工業環境保護國家工程研究中心(發改委)、國家環境保護鋼鐵工業污染防治工程技術中心(環保部)等3個國家級平臺,是業內少有同時建有國家重點實驗室和國家工程中心的單位,在行業內擁有很高的話語權和影響力,具有依靠創新鏈打通產業鏈、價值鏈的天然優勢。

  創新鏈上持續不斷的科技創新能力輸出,造就了核心技術的迭代升級再拔尖,形成在工業環境保護領域獨占鰲頭的技術優勢。中冶建研院精深專研鋼渣處理及利用技術數十年,先后自主研發出第一、二、三、四代鋼渣熱悶及利用技術,目前廣泛應用的第四代熔融鋼渣高效罐式有壓熱悶處理技術與裝備,實現了鋼渣處理清潔生產和智慧制造,適用于熔態、固態等各種狀態鋼渣的處理,處理效果好,經濟、環境效益顯著,在國內市場占有率達70%以上。除此之外,除鋼渣處理等固體廢物處理及資源化利用技術外,中冶建研院在水處理及資源化技術、大氣污染防治、噪聲防治、環境影響評價與檢測、環保能源現狀評估、工業節能和生態環境修復等節能環保領域同樣具有為數眾多的代表性科技成果,其中絕大部分完成成果轉化并已應用到產業中。以智能化延展

  冶金建設國家隊的產業鏈價值鏈

  中冶建研院湛江環保公司,以環保BOO為生產經營模式,集環境保護、科研、設計、建設、運營為一體,對寶鋼湛江鋼鐵公司生產設施外排的廢氣和產生的鋼渣提供整體解決方案,通過智慧化、專業化、綠色化的環保處理,為湛江鋼鐵實現廢氣超低排、固廢不出廠等環境治理效果,與同期建設的其他鋼鐵環保項目相比,湛江鋼鐵BOO 項目投資成本節約11%,5年內返回金屬資源價值超17億元,系統平均粉塵排放量持續降低,目前已達到國家超低排放標準值的50%,系統煙塵的捕集率達到99%以上。中冶建研院通過該模式真正做到了把節能環保業務深度嵌入到湛江鋼鐵公司全流程運營服務中,與鋼鐵企業構建起了新型戰略合作關系。

  以智能化助力鋼鐵工業環境保護提質升級。當前以智能制造為核心的新一代信息技術與制造業加速融合,已成為全球先進制造業發展的顯著趨勢。中冶建研院牢牢把握此一戰略發展機遇,在湛江環保BOO項目中加快新一代信息技術與制造技術、產品、裝備融合創新,率先建成全國鋼廠首個環保設施智慧化集中管控平臺,利用5G技術和大數據技術對全廠生產狀態、設備狀態、能源使用情況、環保排放情況等進行監控和一站式數據采集并實時展開數據應用分析,通過算法模型對設備故障進行診斷,保障生產監管流動性、能耗可測性、設備故障反饋及時性、維護成本可控性,全面提升了企業研發、生產、管理和服務的智能化水平,實現信息化智能化和工業化深度融合。

  以全要素、全生命周期延展產業鏈價值鏈。在湛江鋼鐵BOO項目中,中冶建研院充分發揮冶金全產業鏈的集成整合優勢,配置提升全要素生產率,負責整個項目的設計、建設、融資、運營等全流程工作,實現環保項目建設、擁有、經營、服務的全過程全生命周期一體化,并且利用工業環境保護領域特色優勢技術,將產業鏈中運營服務的缺失鏈條補全補強,提升了冶金建設國家隊在鋼鐵生態圈中的系統控制力。


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